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　　尽管先后受到南美三国锂矿卡脖子、欧盟电池法案、美国关税等一系列的困扰，但中国企业已经凭借出色的实力进行了突围，这其中既有主动原因，也有被动原因，主动原因在于头部企业的全球化发展需求，被动原因则是扛不住国内内卷压力进行出海，寻找新天地。

　　所以在当前的形势下，出海应该更加的理智与谨慎，需要经过综合考量，并在政策、市场、成本三角之间选择出最佳的权衡方案，在此基础上进行合理的产能规划和新品研发。

　　接下来，起点锂电将从锂电池厂/材料厂/设备厂三大板块，为大家盘点一下今年上半年产业链整体出海情况。

　　在项目方面，宁德时代的匈牙利德布勒森超级工厂一期（34GWh）预计2025年内投产，配套宝马、奔驰等车企，并规划电池回收体系，同时在西班牙规划了50GWh产能、印尼规划了15GWh产能，分别会在2026年和2027年投产。

　　业绩方面，今年上半年宁德时代境外业务营收为612.08亿元，占比为34.22%。境外业务营收同比增加21.14%。

　　订单方面，上半年宁德时代订单体量巨大，年初中标的阿联酋全球最大储能订单；3月与澳大利亚 Quinbrook 合作的电池储能项目规模达到3GW/24GWh；4月，澳大利亚Synergy公司旗下的 Collie 500 MW/2000MWh储能项目装机完毕，该项目同样由宁德时代操盘，为其供货了600多套EnerC Plus储能系统产品；7月，宁德时代为Lydian Energy三个项目提供电池储能系统，总额2.33亿美元，规模550MW/1100MWh，还将为南澳大利亚州Reeves Plains 电池储能项目提供194个电池单元，规模为250MW/1GWh，该项目已经正式获批，即将进入建设阶段。

　　比亚迪上半年累计出口的动力电池及储能系统装机量达89.9GWh，同比增长58.4%，全球市场份额提升至17.8%。

　　上半年其储能电池出口增长迅猛，成功打入欧洲、澳洲等多个高端储能市场，例如6月中旬向智利出口了总价值逾3.63亿元的锂离子电池储能系统。

　　比亚迪储能今年海外市场的目标订单规模及实际进展如下：1.与沙特电力公司（SEC）签署全球最大电网侧储能项目，总容量达 ‌15.1GWh‌（含一期2.6GWh及三期12.5GWh）；中标阿塔卡马绿洲项目 ‌3.5GWh‌ 储能订单，分阶段交付（一期1.1GWh已投运）；欧洲、中东等地新增订单超 ‌10GWh‌，但具体数据未完全披露。

　　从已签约项目及增速推断，比亚迪全年订单量或达到‌30GWh+‌，重点布局中东、南美及欧洲市场。

　　亿纬锂能2025年上半年境外营收为‌69.69亿元‌，同比增长28.05%，毛利率为21.71%，主要来自储能业务，2025年上半年储能电池业务营收达102.98亿元，同比增长32.47%，其中境外营收占比约68.3%。

　　分布区域来看，美国、欧洲及中东市场贡献主要增量，配套光储一体化项目需求旺盛，‌欧洲方面‌，匈牙利工厂加速建设，规划产能100GWh，分三期投建（首期预计2026年投产），已锁定宝马Neue Klasse平台10GWh/年订单；‌美国与新兴市场方面‌，美国市场储能装机需求强劲，亿纬锂能通过合作进入电网侧调频项目，并在中东（沙特、阿联酋）及南美（巴西）中标多个大容量储能项目，订单规模超10GWh；‌马来西亚工厂‌于2025年2月完成产线调试，首颗小圆柱电池下线年初量产，主要服务东南亚及北美市场。

　　值得注意的是，亿纬锂能的CLS模式（合作研发+技术授权）首个项目ACT（与戴姆勒卡车合资）正在按计划推进中，并通过CLS模式进入北美重卡电池领域，与PACCAR合作项目预计2025Q3动工，潜在市场规模30亿美元。

　　业绩方面，2025年上半年海外收入为64亿元，占总营收的33%，较2024年底提升1.9个百分点，储能电池海外出货量站稳TOP 10行列，国轩高科在全球范围设立了八大研发中心，其中四个在海外，分别是日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰。

　　在产能项目方面，其泰国工厂、越南基地、哥廷根工厂已投入运营，其他海外基地（泰国、斯洛伐克、摩洛哥等）及相关配套产业基地也正加速建设，全球供应能力持续得到提升。其中摩洛哥项目已经启动建设，工厂前期准备工作已完成，一期工程投资13亿美元，规划产能20GWh，首批产品预计于2026年第三季度下线。

　　海外市场已经成为瑞浦兰钧增长新引擎，2024年公司与Powin、Vena Energy等海外客户签订了储能订单，来自海外市场的收入也同比大幅增长。

　　8月21日，瑞浦兰钧官方平台表示与日本知名商社阪和兴业株式会社（Hanwa Co., Ltd.）及另一家特定日方合作伙伴签署战略合作协议，正式开启日本市场。

　　海外的动力市场同样进展迅速。今年6月瑞浦兰钧与印尼Bakrie & Brothers集团正式合作备忘录，将在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池；1月9日瑞浦兰钧发布公告称，董事会已于当日决议于印尼投资建设电池厂，第一期投产后预计可年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。

　　5月27日，瑞浦兰钧与韩国晓星在首尔正式签署电池储能系统领域战略合作备忘录，瑞浦兰钧将为晓星重工业供应2.5GWh储能产品，并提供系统设计集成、质量控制等技术支持。

　　数据方面，欣旺达上半年储能系统出货量达8.91GWh，同比增长133.25%，其中海外市场贡献显著，动力电池出货量16.08GWh，同比增长93.04%，新定点客户逐步放量，配套商用车、船舶等多元化场景。

　　泰国工厂一期5GWh储能电芯产线投产，主攻户储市场；投资500亿泰铢（约109.06亿元）建设电动汽车电池厂，为泰国首个大型动力电池项目，规划产能未公开，预计2025年投产。

　　越南基地以Pack组装为主，配套当地新能源汽车生产，并在北江省扩建消费电池工厂；‌匈牙利工厂‌规划建设动力电池生产基地，目前处于土建施工阶段，设备采购和安装计划将于2025年底启动。

　　综上，欣旺达海外布局以东南亚（泰国为核心）、欧洲（匈牙利）为重点，储能与动力电池双轮驱动，但需应对政策风险及成本优化挑战。

　　今年2月21日中创新航董事长刘静瑜透露要投资20亿欧元在葡萄牙锡尼什工业物流园区建设电池工厂，该工厂目前已开工，预计于2027年开始交付；5月中标智利塔拉帕卡Aurora项目，为其提供储能电芯。

　　龙蟠科技2025年上半年海外布局以产能扩张（印尼、韩国）和大单落地（LG、福特等）为核心，技术升级与本地化策略双轮驱动，但需持续改善盈利结构。

　　具体来看，龙蟠科技‌印尼基地‌‌一期3万吨项目已于2024年投产，2025年1月实现首批产品出货，产能利用率维持高位，‌二期9万吨项目于2025年4月26日开工建设，预计2025年底完成调试，总产能将达12万吨/年，成为东南亚最大磷酸铁锂生产基地之一。

　　并且公司准备在‌韩国进行基地规划‌，计划2025年启动建设，两期合计规划12万吨产能，具体进展尚未披露。

　　‌去年年末以来，龙蟠科技频频中标海外订单，去年12月与LG新能源签订超级长单，龙蟠科技将向LG新能源发货金额百亿元的26万吨磷酸铁锂正极材料，创造“全球最大磷酸铁锂订单”记录；1月初龙蟠旗下锂源亚太与福特旗下电池厂Blue Oval签订协议，锂源从2026年至2030年会向Blue Oval提供磷酸铁锂正极材料。Blue Oval规划产能约35GWh，一旦龙蟠科技为此提供材料，将获得巨额收益；2月，LG更是直接与龙蟠科技进行深度合作，从客户关系变为投资方关系，龙蟠科技旗下锂源印尼接受LG新能源投资，后者出资约1597万美元认购锂源印尼255930.64股，取得20%的股权；6月，亿纬锂能也抛来橄榄枝，锂源与亿纬锂能马来西亚公司签署协议，自2026至2030年间向亿纬马来西亚公司发货15.2万吨磷酸铁锂正极材料，金额预计超50亿元。

　　赣锋锂业2025年上半年海外布局以阿根廷盐湖资源整合为核心，欧洲电池工厂稳步推进，同时拓展土耳其新兴市场，强化全球锂资源供应体系。

　　首先来看赣锋在阿根廷盐湖项目；8月12日公告显示，全资子公司赣锋国际与阿根廷锂业公司LAR整合合资公司Millennial Lithium Corp，注入PPG、PG及Puna三块锂盐湖资产，共同开发阿根廷Pozuelos-Pastos Grandes盐湖盆地，整合后赣锋国际持股67%，LAR持股33%，规划采用直接提锂法技术，分三期建设年产15万吨LCE的产线，有望成为全球最大盐湖提锂项目之一。

　　再来看欧洲电池工厂建设‌，‌德国工厂‌与宝马合作的高能量密度固态电池工厂计划2025年投产，产能10GWh，能量密度达240-270Wh/kg，已进入装车验证阶段；‌匈牙利方面，原计划与斯柯达合作建设10GWh工厂，现因市场调整可能缩减至5-8GWh，优先布局储能电池产线年下半年启动建设；土耳其方面，2024年8月与当地铅酸电池巨头YIGIT AKU签约，投资5亿美元建设年产5GWh锂电池项目，聚焦固态电池研发，已完成合资公司注册，预计2025年内启动建设。

　　‌非洲市场方面，赣锋参与的马里Goulamina项目2025年上半年完成股权收购并接管运营，产能稳定爬坡。

　　十年前天齐锂业开始在海外砸下重金，2014年5月斥资30.41亿元完成文菲尔德控股公司51%的权益收购，间接控股澳大利亚的泰利森锂业公司；2016年和2017年在澳大利亚启动了年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂一期和2.4万吨电池级单水氢氧化锂二期项目；2018年斥资40.66亿美元购买智利SQM的23.77%股权，但是近年来屡屡遭遇地缘政治的困扰。

　　在大洋洲，澳大利亚税务局仍在就2021年天齐子公司TLEA引入IGO事件进行调查评估，如果澳大利亚税务局认为该交易有违《所得税法案-1936》条款，天齐锂业可能会承担应付税款总额25%～100%的罚款；在美洲项目同样面临调查，例如智利圣地亚哥法院对SQM 2017年和2018年税务年度的税务诉讼进行了裁决，导致SQM确认了约11亿美元的所得税费用，并且由于SQM预计从2031年开始不再拥有其智利阿塔卡马核心锂业务的控制权，会严重损害天齐锂业的权利，因此天齐锂业于2024年7月26日向智利法院提起诉讼。

　　面对海外情况，天齐锂业坚持长期发展战略，用精准投资回应市场波动。上游端，格林布什锂辉石矿上半年开采269.41万吨矿石，泰利森项目上半年生产锂精矿68.08万吨，2025年下半年将重点推进调试工作。

　　中游端，天齐锂业澳大利亚奎纳纳工厂一期氢氧化锂项目顺利进行，是澳大利亚首个在产氢氧化锂项目，也是中国企业首个在海外运营的氢氧化锂生产线亿澳元（合6.22亿美元）后，正在与天齐锂业就其在澳大利亚Kwinana氢氧化锂精炼厂的未来进行谈判。

　　容百科技容百科技2025年海外战略聚焦欧洲本土化生产与韩国基地扩产，同步推进固态电池材料技术输出，但需关注产能消化与政策风险。

　　具体来看，公司今年完成对英国Johnson Matthey波兰工厂的收购，首期规划建设2万吨正极材料产能，目标2025年底投产，定位为欧洲首个零碳正极材料生产基地，并与欧洲客户合作开发高能量密度三元材料，9系超高镍产品通过吨级验证，适配400Wh/kg电芯需求；韩国基地扩产‌，‌一期产能爬坡‌，2万吨/年三元材料产能持续提升，2025年Q4预计实现满产满销，主要供应日韩电池厂商，二期4万吨/年产能启动建设，自动化水平提升，重点服务欧美高端客户需求。

　　华友钴业华友钴业海外战略以印尼镍资源为核心，欧洲本土化制造为支点，同步拓展非洲锂矿与北美市场，技术端聚焦高镍与固态电池材料。

　　华友钴业的印尼镍资源项目‌‌Pomalaa湿法项目‌计划年产12万吨镍金属，原计划2027年投产，现提前至2026年底，该厂采用生物质燃料技术，吨镍碳排放降低40%，完全成本降至1.1万美元/吨，还有‌Sorowako高压酸浸项目‌，计划年产6万吨镍+5000吨钴，2027年投产。

　　值得注意的是，公司布局的‌印尼华能三元前驱体项目‌，一期已量产，为进入北美市场铺路，并接替LG‌参股印尼电动汽车电池项目。‌

　　欧洲方面，华友钴业的‌匈牙利正极材料基地‌一期2.5万吨项目提前至2025年Q4投产（原计划2026年），配套宝马、大众，并与宝马合作开发高能量密度三元材料。

　　非洲市场方面，‌‌津巴布韦Arcadia锂矿‌资源量增至245万吨碳酸锂当量（品位1.34%），年产5万吨硫酸锂项目2025年底投产；北美市场与特斯拉签订镍中间品独家供应协议（2026—2030年），覆盖柏林工厂50%需求。

　　恩捷股份恩捷股份2025年海外战略以欧洲本土化生产和北美市场突破为核心，技术端同步推进固态电池材料研发，但需关注盈利修复与产能爬坡进度。

　　恩捷股份‌匈牙利基地‌一期项目已于2025年投产并实现客户供货，产能处于爬坡阶段，并与Ultium Cells签订合同，2025年供应价值不超过6625万美元的隔膜，‌美国基地厂房建设已完成，设备安装及客户送样验证中，预计2026年投产，并与美国某知名车企签订协议，2026—2030年采购9.73亿平方米隔膜。

　　‌韩国方面，通过LGES等客户深化合作，2025—2027年供应协议达35.5亿平方米的隔膜产品；‌东南亚方面与亿纬锂能签订战略协议，2025—2031年采购不少于30亿平方米隔膜。

　　星源材质星源材质马来西亚项目为2025年海外重点，欧洲市场依赖现有客户合作。

　　马来西亚‌槟城项目‌投资50亿元，计划年产20亿平方米湿法及涂覆隔膜，建设周期18个月，2025年2月变更募集资金用途，将国内项目20.8亿元资金转移至该项目；7月向港交所递交H股上市申请，并与LGES、松下等欧洲电池厂商合作，供应高安全隔膜产品。

　　新宙邦新宙邦‌美国俄亥俄州电解液基地‌总投资1.2亿美元，一期计划2025年二季度投产，主要供应Ultium Cells等北美客户，董事长覃九三表示项目顺利，预计2026年全面投产；‌美国路易斯安那州项目‌总投资3.5亿美元，规划年产20万吨碳酸酯溶剂+10万吨电解液，采用ECOSIP™绿色工艺，获当地7130万美元税收减免，2024年10月进入前期筹备阶段，预计2025年启动建设。

　　欧洲市场方面，‌波兰工厂‌已经于2023年投产，产能利用率稳定在50%～70%，覆盖欧洲客户需求，2025年8月与德国某整车厂签订11亿欧元电解液供应协议（2025—2034年），使用自主专利配方。

　　‌亚洲市场主要关注‌马来西亚项目‌，新宙邦计划在马来西亚投资2600万美元建设锂电池电解液生产基地，2025年加速推进。

　　‌先导智能‌欧洲市场‌与Northvolt签订超10亿欧元设备订单（2025—2027年），供应涂布机、卷绕机等核心设备；德国基地2025年投产，本地化服务大众、宝马等车企供应链；‌北美市场‌则获特斯拉4680电池产线亿美元。

　　赢合科技今年赢合科技获得‌LG相关订单‌：中标LG新能源韩国工厂1.2GWh产线月交付首条全自动模切叠片一体机产线；‌欧洲方面则与ACC（Stellantis合资公司）签订3亿欧元订单，供应叠片机、注液机等设备。

　　‌杭可科技‌该公司‌向SK On美国工厂交付首批后处理设备，并且与松下日本基地签订2.5亿美元订单，覆盖充放电测试系统。

　　联赢激光联赢激光今年获丰田固态电池焊接设备订单，金额超8亿元；德国子公司中标大众MEB平台激光焊接项目。‌

　　设备环节的出海一半是产品输出，鲜少有在海外建厂，但先导智能是例外，在欧洲进行本土化建设，除此之外固态电池设备是今年行业出海的增长点（联赢激光），超快充产线（赢合科技）也属于技术方面的新突破。

　　总结：今年出海大不同今年出海最大不同之处就是，从之前单纯的产品输出，到如今开始全方位输出，包括技术/资本/项目/产业链布局等多个方面、多个维度全面出击。

　　这一点从锂电池厂商环节就能看出，大部分的锂电池厂商为规避地缘政治风险以及节约成本，不断地加强全球化布局，产品出海变为产能出海，从单纯的进出口贸易类型企业变为真真正正的跨国企业。

　　这可以说是一个新时代，因为中国掌握着全球最发达的锂电池产业链，一旦有一个电池厂或者储能系统集成厂落地，那么相关的产业链配套设施企业也会一并选择在附近扎根，在锂电池产业薄弱的一些地区如此操作，其效果约等于“跑马圈地”，单一出海变为抱团出海，底气更足优势更大。

　　海外建厂不仅仅是产能的流动，更是资本的流动，例如今年多家锂电池企业转战港股进行IPO，多数都是为了新的融资需求，香港作为中国的开放窗口，成了多家企业的出海“培训基地”，马来西亚等东南亚市场也成为了多数企业出海的第一站，内地总部→香港上市→东南亚建厂，三步骤就形成了新的锂电池“丝绸之路”。

　　除了今年的港股上市潮，2022年至2023年也有一批公司密集发行GDR并在瑞士证券交易所上市，这说明欧洲地区也将是锂电池企业角逐的重要战场，欧洲对于能源转型的积极性大于美国，加之欧洲众多车企有转型需要，国内电池企业当然不会错过。

　　与此前开工率不足形成鲜明对比，今年以来多家头部锂电企业都摆脱了产能过剩的问题，纷纷出现了海外工厂订单饱满的盛况，例如宁德时代德国图林根工厂已经盈利、匈牙利工厂一期项目投产在即，二期也将开工；龙蟠科技印尼项目一期在今年年初投产后实现了已满产满销状态，二期也会趁热打铁在今年年底完成建设；容百韩国工厂一期已在去年年底实现满产；新宙邦波兰工厂也实现了单季度盈利目标。

　　值得一提的是，国内也在各个环节“开绿灯”助力锂电企业出海，例如青岛海关近日发文称，在海关上门帮扶和政策指导下，相关企业掌握了出海手续申请方面的流程，例如如何申请危包证书、选择包装类别等。

　　锂电池因为产品特性问题，出海之路需要小心翼翼，海关将其归类于危险货物范畴，在打包出口过程中需要按要求进行危险货物包装使用鉴定，所以为助力企业了解出海过程，青岛大港海关派业务专家在办理出口手续和产品检测等环节进行全方位的指导，对出口锂电池包装使用鉴定、运输要求等关键步骤进行详细讲解，助力企业“一把过”。

　　起点锂电认为，针对锂电池出海，全球不同国家有不同的态度，相关企业需要针对不同地域的情况制定不同的战略方针。

　　首先是东南亚市场，该市场充满机会，值得相关企业在此大显身手。随着多家电池厂和材料厂先后落地于此，东南亚市场正成为动力与储能电池产业的新大陆，泰国/马来西亚/印尼等纷纷出台政策支持锂电池产业链落地，东南亚地区环境优越，资源丰富，丰富的镍、钴等矿产让锂电池企业无法视而不见，所以大多数锂电池企业将其视为跳板，建立第一个出海根据地。

　　然后是欧洲和北美市场，这两大市场情况较为复杂，需要稳扎稳打，面对中国电池企业的迅速崛起，欧美人呈现出既惊喜又担心甚至有些嫉妒的复杂心态，一面扶持日韩电池厂一面对中国企业设立高门槛，所以中国电池产业链进入此二市场时面临多项“卡脖子”问题，但是随着欧洲最大电池厂和北美重要储能厂的破产，代表两地已经无法在短期内建立起完善的电池产业链，日韩电池厂的上游材料又多从中国材料厂进口，所以未来欧美市场与中国电池产业链合作是趋势，政策阻挡影响不会很久远。

　　最后是非洲/中东/南美/澳洲等新兴市场，此类型市场将成为储能厂和光伏厂的重要角逐地，例如非洲地区电价高昂，适合光伏+储能模式，而中东和南美地区则不同，中国企业出海到新兴市场需要摸清当地法律法规，以及相关国家的政策走向，在跑马圈地的同时也要精耕细作。

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